ریاست محترم جمهوری
باستحضار میرساند اینجانب الف - ی کارشناس رسمی دادگستری درخصوص وضعیت ترافیک تهران و برون رفت وضعیت فعلی مختصر پیشنهادی را ارایه میبنمایم استدعا دارم بدقت آن را مطالعه فرمایید ودرصورت نیاز دستورات لازم صادر و این حقیر را از مقدمات امر مطلع فرمایید .
با تعمق زیاد به نظر این حقیر رسید که به چه صورت میتوان ترافیک تهران را کاست .
با توجه به اینکه خود نیز طی زمان دانشجویی در تهران دردانشگاه علم و صنعت ایران مشغول به تحصیل بوده ام کماکان وضعیت تهران را و محور های شلوغ و پر جمعیت را کماکان مطلع هستم .
" به نظر میرسد تنها اهرم کنترل ترافیک تهران سوخت و تامین انرژی است پیشنهاد میگردد ارزش سوخت و انرژی در تهران از فاصله 50-60 کیلومتری در جایگاههای توزیع سوخت ارزش هر یک لیتر آن به دو برابر ارزش در جایگاههای مشابه در دیگر نقاط دیگر باشد "
مزیت های این تصمیم و پیشنهاد ذیلا اشاره میگردد :
1. فضای آلوده که مهمترین پارامتر در جهت عدم آلاینده ها به فضا میباشد در اثر افزایش سوخت و کاهش وارد شدن خودرو بدلیل گران بودن آن در محدوده شهری تبدیل به فضای سالم وپاک میگردد .
2. همگی به منظور انجام امور شخصی و غیرو به خودروهای عمومی و تاکسی و آژانس روی آورده و بنابر این رونق و فرهنگ استفاده از مترو و خودروهای عمومی افزایش خواهد یافت بنابر این به منظور ترویج بیشتر عندالزوم دولت میتواند استفاده از خودروهای عمومی دولتی مثل اتوبوس ، مترو را بصورت مجانی در اختیار مردم قراردهد . و استفاده از خودروهای عمومی شخصی مانند آژانسها و تاکسی و غیرو که درجهت شغل افراد ارتباط دارد با سوبسید معقول و قابل کنترل میتوان مطالعه و ارایه طریق نمود .
3. اشخاص و افرادی که تمایل داشته تا در تهران زندگی کنند و تن به وضعیت گران بودن سوخت بدهند ویا مجبوربه فعالیت در تهران میباشند مثل تجار ، سیاسیون و نمایندگی شرکت های تولیدی و اقتصادی که توانایی به پرداخت تتمه هزینه انرژی را دارند در تهران با وضعیت گران خواهند ماند و بعکس افرادی که از گوشه و کنار ایران به علاقه به مسافرکشی ویا فعالیت های متفرقه هستند و کماکان به تهران کوچ میکنند وباعث افزایش جمعیت در شهرنشینی تهران هستند و تعداد آنها نیز حدود بالغ بریک میلیون نفر نیر میباشد با اجرای این طرح ماندن آنها در تهران قابل صرفه نیست و از تهران خارج شده و به ولایت خود خواهند رفت . بطور مثال کلیه کسانی که با موتور مسافر کشی میکنند از دیگر استانهای شمالی و جنوبی و شرقی و غربی به امید خرید یک موتور یک میلیون تومانی به تهران آمده و روزانه به شغل مسافر کشی میپرداخته و هزینه خود و خانواده را تامین میکنند تعداد این افراد با خانوانده های خود بالغ بر یک میلیون نفر بوده که با افزایش سوخت توان فعالیت در این حوزه را نخواهند داشت .ضمن اینکه ماشین های قدیمی و ارزانی که بصورت مشابه مسافر کشی میکنند نیز میتوان نام برد.
4. با افزایش سوخت در تهران و یا شهرهایی که وضعیت مشابه خواهند داشت میتوان جمعیت شهری و روستایی را به نحو شایسته ای کنترل کرد .
5. خودروهای دولتی که هرآنگاه تمایل به ماموریت های داخل شهری داشته باشند وبعضا این خودروها در اختیار مدیران میباشد با افزایش سوخت و بازخواست مدیران مافوق دیگر از استفاده های غیر ضرور پرهیز نموده و سعی مینمایند حتی الامکان استفاده ضروری و با دلیل استفاده انجام دهند و یا سعی در الکترونیکی کردن خدمات خود میپردازند و یا در صورت نیاز از خوردوهای عمومی مثل آژانس ها و تاکسی های کرایه ای استفاده کرده که با هدف مند کردن این خوروها میتوان برنامه ریزی مناسب نمود .
6. با افزایش انرژی خودروهایی که سوخت زیادی خواهند داشت رفته رفته جای خود را به خودروهای کم سوخت خواهند داد بنابر این ضمن تقلیل پیگیری دولت در حذف خودروهای دود زا و پرمصرف از طرفی تولید کننده های خودرو سعی در ارتقای کیفی در خودروخود خواهند داشت .
7. با افزایش انرژی کارخانجات اطراف تهران با عنایت به اینکه سعی نموده پرسنل کیفی خود را از محدوده تهران تامین نمایند بدلایل فوق و با افزایش سوخت و حمل و نقل کارمند خویش بکارگیری شخص و یا اشخاص کیفی و کارگران ماهر خوداز محل محدوده و نزدیک کار ویا کارخانه استفاده کرده و در طی مدت دراز نسبت به برون رفت وضعیت خاص درنهایت به محل های دیگر منتقل خواهند شد و یا نسبت به ساخت و ساز خانه های سازمانی در نزدیکی محل کار رونق خاصی پیدا نموده و بهر حال جمعیت محدوده اصلی شهر سبک تر شده و موضوع پردغدقه زلزله نیز در این رابطه محقق خواهد شد بنابر این ترافیک از خانه به محل کار بطور کلی در طی دراز مدت به حداقل خود خواهد رسید . ازطرفی دولت بایست نسبت به خروج کارخانجات مادر چون ایران خودو و دیگر کارخانه های خودرو ساز را بطور کلی در منطقه تهران تعطیل نموده و به محل های دیگر چون کاشان ، یزد و شیراز و مشهد و زنجان فرستاده و در اینخصوص نیز کارخانجاتی که به کارخانه های خودروسازی مربوط میشوند نیز بخودی خود متعاقب این وضعیت انتقال خواهند یافت . بنابر این انتقال یک کارخانه بزرگ با پرسنل تولیدی ده هزار نفر جایگزین طرح انتقال کارمندان گردد بسا که سوبسید های دریافتی به این کارمندان نیز از طرح انتقال کارخانجات بزرگ نیز کمتر خواهد بود ضمن اینکه شرکتی که کارمند خود را از دست داده باشد براحتی بصورت شرکتی و طرق دیگر بکارگیری خواهد نمود که به نظر اینجانب طرح دولت به منظور کاهش پرسنل را غیر موفق مد نظر قرار میدهد .
8. بطور مثال اگر سوخت بعد از هدف مند کردن یارانه ها به قیمت هر لیتربنزین بطور مثال 700تومان و با این پیشنهاد ارزش سوخت در تهران از فاصله 50کیلومتر به داخل محدوده تهران به ارزش 1400 تومان باشد یک خودرویی که تمایل دارد از خانه به محل کار خود که مسافت تقریبی رفت و برگشت 80کیلومتر است را طی نماید بالغ برروزانه ده لیتر سوخت مصرف خواهد داشت و با پرداخت هر لیتر ارزش پیشنهادی بدون در نظر گرفتن دیگر استهلاک خودرو صرفا سوخت 14 هزار تومان هزینه را برای خود مدنظر داشته بنابر این تمایل پیداخواهد نمود که مسیر مذکور را با قطار برقی ، مترو و یا اتوبوس طی نماید و اگر خیلی ضرور باشد با آژانس که مدیریت آن نیز بر اساس طرح فوق به عهده دولت خواهد بود استفاده کند و یا اینکه از خودروهای اتوبوس دولتی استفاده نماید که آن هم در جای خود در ابتدای روز و انتهای روز بسی بهتر خواهد بود . و درنهایت در صورت اجبار سعی در تکمیل ظرفیت خودروخود نموده تا در رسیدن به مقصد کرایه محاسبه شده ناشی از مصرف سوخت واستهلاک نیز به کلیه مسافرین سرشکن گردد بنابر این مشکل حمل مسافر نیز به نحوی نیز در این وضعیت بهبود خواهد یافت .
معایب طرح :
9. استفاده از سوخت قاچاق محلی مثل ظروف و فروش آن در محدوده مورد استفاده رواج پیداخواهد نمود که با مدیریت خاص میتوان از آن جلوگیری نمود .
10. با اجرای این طرح بالاجبار بایست زیر ساختهای حمل و نقل عمومی بطور کامل عوض ؛بازسازی و نوگردیده و امکان سرویس دهی به مردم بطور کامل انجام گیرد بنابر این صرفه اقتصادی این طرح ناشی از پرداخت اضافی سوخت بایست بطور کامل و شفاف در انجام ساخت و ساز های شهری گسترش یافته و این عمل در برون رفت وضعیت ترافیک و داشتن فضای سبز کمک شایانی خواهد نمود .
11. در ابتدای هر محدوده نیاز به پارکینگ و افزایش خودروهای عمومی را طلب نموده که با مدیریت دولت این نقیصه به نحوی بایست حل گردد بنابراین با این سرمایه گذاری در آینده ای نزدیک شاهد سرمایه بزرگ داشتن پارکینگ شهری و سرمایه بزرگ مبنی بر داشتن اتوبوس و مترو های مدرن خواهیم داشت . و دولت مردان را برآن خواهد داشت که نسبت به طرح های بزرگ با دیدگاههای خاص تفکر نموده مثلا مرکز تجاری کشور را از تهران به مرکز دیگری انتقال دهند مثل کشورهای اقتصادی آلمان ، چین ، هند و غیرو
12. تعیین محل وردوی طرح با مدیریت خاص و کنترل آن امکان پذیر خواهد بود به نظر این حقیر طی فاصله 50کیلومتر از مرکز تهران بطور مثال در اتوبان قم از فاصله جایگاه سوخت اول به بعد کفایت نموده که هرکسی که طی فاصله مذکور سوخت را تامین نمود صرفا فاصله محدودی را برای خود داشته باشد .
13. دیگر مزیت فرهنگ پیاده روی ، دوچرخه سواری و یا موتور برقی نیز رواج پیداخواهد کرد ضمن اینکه موتور های بنزینی که بعضا مزاحمت زیادی به شهروندان ایجاد مینایند بطور کلی ازگردونه حذف خواهند شد . دراینخصوص پیشنهاد میگردد اتومیبل های دو سرنشین در برنامه تولید و یا واردات ایجاد گردد که در کنار طرح فوق جهت استفاده بعضا افراد خاص ، تجار ، جانبازان و معلولین و یا مدیران که به نحوی نیاز به سفرهای لجظه ای دارند برنامه ریزی گردد .
14. مزیت دیگر اینکه در بعضی خانواده ها طی کارتی کردن بنزین دو یا سه خودرو در یک خانه داشته ، بنابراین به منظور کنترل اقتصاد خانواده این رویه تغییر و به یک ماشین در خانواده تقلیل نموده و فرهنگ استفاده از خوردو ها برای زنان نیز که خود صرفه جوهستند نیز تعویض خواهد شد.
15. هرگونه همایش های فرهنگی و سیاسی و اقتصادی و نمایشگاههای مربوطه با عنایت به اینکه افراد شرکت کننده نیاز به سرویس های حمل و نقل خواهد داشت بطورکلی گران خواهد بود بنابریان پیشنهاد میگردد ضمن اینکه دولت شهرهای ایران را بصورت فرهنگی واقتصادی و سیاسی مذهیب تقسیم بندی نموده نسبت به تامین فضاهای مورد نیاز آنها نیز در طی برنامه خود به بخش دولتی و خصوص به نحوی برنامه ریزی نماید که طی سالهای آتی کشور بدون دغدغه های لازم مسیر سالم را طی نماید بطور مثال کلیه همایش های مورد نیاز و ضروری در تهران تعطیل و به مراکزی درمحل دیگر چون تهران مانند اصفهان وشیراز و یزد برگزار گردد چراکه برگزاری مراسم های فوق روزانه بین دویست هزارنفر را به تهران کشانده و باعث افزایش در ترافیک و حجم جمعیت شده در مراکز خاص میگردد .
16. خرید وفروش املاک در تهران را به نحوی برنامه ریزی نمایند که افرادی که نیاز به ملک دارند بصورت واقعی در تهران بمانند بطور مثال یک ملکی که صد سال عمر مینماید صرفا طی دو بار خرید و فروش گردد با این طرفند افرادی که سعی در افزایش املاک تهران در اثر جمعیت دارند با این وضعیت خود را از از معرکه خارج نموده و به شهر های دیگر رجوع مینمایند بنابر این بجای اینکه مالیات بر خریدو وفروش مطرح گردد املاک نیز طی محدودی در دوره بنا معامله گردد ولذا چنان ضربه ای به قیمت املاک خواهد آمد که بخودی خود افراد سودجو و فرصت طلب و افرادی که بخواهند یک شبه ره صد ساله را طی نمایند افکار خود را در خارج از تهران برنامه ریزی مینایند بنابراین این موضوع علاوه بر افزایش سوخت میتواند در جهت کاهش حجم ترافیک تهران موثر باشد .
17. موضوع قابل توجهی را در ذهنم آمد اینکه افرادی که بخواهند در شهر تهران به منظور توسعه تولید و اقتصاد وام بگیرند تعطیل و کلا دریافت وام تولیدی و تجاری صرفا در شهرستان های غیر از تهران صورت پذیرد بنابر این تجار و کارخانجاتی که با این مشکل روبرو میشوند سعی مینمایند رفته رفته از تهران خارج و در مناطق امنی به منظور رونق اقتصادی آن شرکت خود اقدام نمایند .
18. به منظور اعلام و طرح آزمایشی در خصوص افزایش سوخت دولت میتواند طی یک دوره شش ماهه اقدام نموده و برآیند مثبت طرح را بررسی نماید .
انتظار دارم با ارایه نقطه نظرات سازنده فوق نسبت به برون رفت مشکل ترافیک و آلودگی تهران اقدامی کوچک برداشته شود . به امید آن روز با تشکر 15/9/89 الف - ی کارشناس رسمی دادگستری (لطفا پیام بگذارید )